中空錨桿桿體的組裝與安放

(1)按設(shè)計(jì)要求制作錨桿，為使錨桿處于鉆孔中心，應(yīng)在錨桿桿件上安設(shè)定中架或隔離架(粗鋼筋桿體沿軸線(xiàn)方向每隔1.0-2.0m設(shè)置一個(gè)定中架，鋼絞線(xiàn)或鋼絲束每隔1.0-1.5m設(shè)置一個(gè)隔離架)。

　　(2)錨桿鋼筋或鋼絲平直、順直、除油除繡。桿體自由段應(yīng)用塑料布或塑料管包扎，與錨固體連接處用鉛絲綁扎。

　　(3)安放錨桿桿體時(shí)，應(yīng)防止桿體扭曲、壓彎，注漿管宜隨錨桿一同放入孔內(nèi)，管端距孔底為50-100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致，安好后使桿體始終處于鉆孔中心。

　　(4)若發(fā)現(xiàn)孔壁坍塌，應(yīng)重新透孔、清孔，直至能順利送入錨桿為止。

中空錨桿的價(jià)格不一 差異比較大

　中空錨桿是一種深入巖土內(nèi)部并且能夠控制巖土變形的細(xì)長(zhǎng)的桿體，它的上面還有墊板、螺母等一些小部件，并且整個(gè)錨桿分為自由端和錨固段。雖然，看它小小弱弱的，在工作中絕對(duì)是很重要的存在。在使用時(shí)，它是一段與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中。

　　中空錨桿的價(jià)格不一，價(jià)格一般也因?yàn)橹谱鞑牧喜煌�而差異比較大。

　　錨桿的個(gè)數(shù)分別是有單根、雙根、三根三種，不同的錨固角和錨桿個(gè)數(shù)的組合形 成了各種不同的加錨裂隙試件。我們最近發(fā)明了一種在室內(nèi)進(jìn)行錨桿試驗(yàn)的方法。 首先，為研制出一種與實(shí)際巖體物理力學(xué)參數(shù)滿(mǎn)足一定相似比關(guān)系的砂漿材料 ，設(shè)計(jì)五組砂漿材料的配合比，并且對(duì)各種配合比的砂漿完好試件進(jìn)行單向壓縮 和劈裂試驗(yàn)研究，最終來(lái)確定出滿(mǎn)足相似比要求的砂漿配合比，依此相似比關(guān)系 選擇出來(lái)一種合金鋁棒作為室內(nèi)試驗(yàn)的相似錨桿。 其次，對(duì)裂隙試件、加錨裂隙試件進(jìn)行單向壓縮與劈裂試驗(yàn)研究，結(jié)合起第一 階段的試驗(yàn)結(jié)果，分別研究單向壓縮和劈裂條件下預(yù)置裂隙對(duì)砂漿材料的弱化效 應(yīng)以及錨桿對(duì)裂隙試件的加固效應(yīng)，并獲得加錨裂隙試件的單軸抗壓強(qiáng)度及在劈 裂條件下峰值荷載隨錨固角度及錨桿個(gè)數(shù)增加而變化的規(guī)律。 最后，對(duì)完好試件、裂隙試件、加錨裂隙試件進(jìn)行雙向壓縮試驗(yàn)研究。研究了 在不同側(cè)壓條件下預(yù)置裂隙對(duì)砂漿材料的弱化效應(yīng)以及錨桿對(duì)裂隙試件的加固效 應(yīng)，并獲得在雙向壓縮條件下加錨裂隙試件的抗壓強(qiáng)度隨錨固角度及錨桿個(gè)數(shù)增 加而變化的規(guī)律以及各種試件的雙向抗壓強(qiáng)度隨側(cè)壓增加而變化的規(guī)律。