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此次寶鋼總體幅度略超精拔無縫鋼管市場預(yù)期。主要原因是汽車等下游行業(yè)需求短期難有起色。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，6月汽車產(chǎn)銷環(huán)比雙降。而7-8月本身又是傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季，市場壓力較大。 隨著市場行情的持續(xù)低迷，市場壓力已逐步從鋼貿(mào)商傳導(dǎo)至鋼廠，近期華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠紛紛出臺優(yōu)惠政策以穩(wěn)定代理商，包括增加返利、縮小規(guī)格價差、承兌匯票免貼息等，鋼廠之間的競爭趨于激烈。進(jìn)入7月份后國內(nèi)鋼價再度出現(xiàn)加速下跌跡象，各主要鋼材品種價格相繼創(chuàng)下2010年7月份以來的新低，精拔無縫鋼管廠價格與市場價格倒掛的現(xiàn)象也明顯加劇。
到了7月份以來，市場的行情走勢一直較為低迷，導(dǎo)致鋼廠家、經(jīng)銷商的庫存量雙雙走高，而市場成交表現(xiàn)不溫不火，這使得后期市場行情更加不明朗。另外7月份也進(jìn)入了傳統(tǒng)的雨季，不能長時間積壓，供需失衡的現(xiàn)象將進(jìn)一步顯現(xiàn)�？傊�，鋼廠的庫存高位，成交不暢，因此對帶鋼的采購積極性急劇降低，自然市場的需求表現(xiàn)較為冷清。盡管，行業(yè)的需求保持正常，但不可忽視的是目前價格處于低位，對中寬帶市場是一大沖擊。存在價格優(yōu)勢的精拔無縫鋼管市場成交變現(xiàn)尚且不佳，更難有旺盛跡象。http://star-program.cn